Polestar – бренд с богатой историей, и многие автолюбители знают его по многочисленным доработанным моделям Volvo, коих за почти 20 лет было реализовано свыше 100 000 экземпляров. После продажи шведского автогиганта китайскому концерну Geely ателье Polestar было реформировано и в дальнейшем преобразовано в самостоятельную дочернюю марку, занимающуюся разработкой и продвижением исключительно электрокаров.
Производительность основная фишка Polestar 2, которая воплощена в его выдающейся трансмиссии. Благодаря аккумулятору емкостью 78 кВт⋅ч (72 кВт⋅ч в Китае), двигателям с постоянными магнитами EFAD + ERAD каждый с мощностью 150 кВт и 330 Н⋅м крутящего момента (суммарная 300 кВт и 660 Н⋅м), и запасом хода 500 км (WLTP)/442 км (EPA), Polestar 2 предлагает невероятный электрический «выхлоп» мощности, разгоняясь до первых 100 км/ч менее чем за 5 сек.
Аккумуляторная батарея Polestar 2 сформирована из 27 встроенных в пол модулей. Данная компоновка обеспечивает шасси большую стабильность и вместе c платформой Compact Modular Architecture (CMA) от Volvo снижает уровень шума в салоне в среднем на 3,7 дБ в сравнении с аналогичными показателями у других автомобилей.
Заряжать электромобиль можно от обычной розетки и на быстрых зарядных станциях с мощностью до 150 кВт. Электрокар имеет встроенное зарядное устройство мощностью 11 кВт, а регулировать мощность зарядки, продолжительность и максимальный уровень заряда можно с помощью приложения Polestar Connect.
Стандартно автомобиль укомплектован 7-метровым шнуром для зарядки от сети переменного тока (для обычных розеток).
Отзывов пока нет.